Get Adobe Flash player

2016全球汽車論壇新聞稿八

當前,汽車正在變得越來越智能化,而無人駕駛汽車也在中國和世界各地進行路試。因此,智能交通系統(ITS)成為智能城市良好的基礎設施。那么,智能交通系統發展的最新趨勢以及最新的智能汽車和智能交通系統之間的關系是怎樣的?ITS在大城市有哪些應用?支持ITS的大數據又有哪些?

6月6日下午,一場題為“智能城市的智能交通系統”的演講討論會,作為2016全球汽車論壇的一個分會場展開。清華大學汽車工程系系主任李克強,中國汽車工程研究院副院長謝飛,百度自動駕駛工程副總經理孫勇義,Gausscode創始人和首席執行官程杰作為嘉賓出席了此次討論,分別闡述了智能城市的智能交通系統應用及發展現狀。

“智能交通系統早已超越了汽車的范疇”,這場討論會的主持人——中國國際貿易促進委員會汽車行業分會貿易技術部副主任霍書增,用他對智能交通系統的理解開場,引出其他嘉賓的見解。

?

?

?

智能汽車是智能交通的一部分

智能交通系統是通過現代電子通訊控制技術,把交通的三個要素結合起來所形成的,可以解決交通面臨重大問題的系統。經過20多年的發展,智能交通系統的概念也發生了新的變化。

在清華大學汽車工程系系主任李克強看來,智能交通系統所需要的核心技術是基于移動互聯下的大數據、云平臺等。其中,與智能城市有直接關聯,可以起到促進作用的系統包括車輛的管理數據系統、交通管理系統、人員管理系統等。

對于智能交通系統和智能汽車的關系,李克強指出,智能汽車是智能交通的一部分,它們是緊密相關的,而不能獨立來看。

?

智能交通系統在我國的應用很廣泛

關于智能交通系統的體系框架,歐洲、美國、日本早在上個世紀八九十年代就做了非常多的規劃。在我國,智能交通系統在大城市的應用也越來越廣泛。中國汽車工程研究院副院長謝飛指出,我國在這一方面的應用主要表現在九個領域,包括現在的車載導航領域、電子收費領域、輔助駕駛或自動駕駛為目標的汽車安全領域、公共交通的通行領域以及行人通訊及交通管理等。

另外,謝飛還透露,2018年,國內將完成自動駕駛相關標準的制定。

“無人車”讓城市和交通變得更加智能、高效

最近十年,隨著大規模存儲能力以及大規模計算性能的提升,人工智能也出現了快速發展。自2013年成立深度學習實驗室來,百度在人工智能方面取得了快速發展。

對此,百度自動駕駛工程公司副總經理孫勇義表示:“無人車在行駛過程中需要知道世界是什么樣的,百度的高精地圖可以實現厘米級的精度。另外,百度的定位技術是通過GPS再加上雷達一起來實現的高精定位。在定位里面,百度能夠實現厘米級,大概在10厘米以內的偏差。這個偏差意味著結合高精地圖,能夠準確地識別自己的車到底是在哪條車道線里。普通的手機及車載導航碰到的問題是不知道在高架橋的上面或下面,還是在主路或輔路上,很有可能會識別錯誤,但是我們的技術完全解決了這些問題”。

孫勇義指出,人工智能可以觸及到很多未知的場景,百度基于人工智能研發出的無人車,就可以對交通場景的車輛進行識別。此外,無人車可以讓城市和交通變得更加智能和高效。同時,無人車也讓人們的日常出行變得更加經濟?!盁o人車是基于電動車+無人駕駛的車輛。未來,如果實現了完全的分時共享自動駕駛,出行成本就能夠降到出租車的三分之一?!睂O勇義解釋道。

?

智能交通的未來是“三個i”

智能交通是由汽車產生,并由汽車產品的需要形成的。隨著汽車的不斷進化,政府對于交通的控制、交通的安全以及人的駕駛行為等一系列智能化提出了越來越多的要求。那么,以后的智能交通將會變成什么樣子?

在Gausscode創始人和首席執行官程杰看來,未來,交通工具將不再是獨立的交通工具,它會變成智能移動的終端?!拔磥淼钠嚳梢岳斫鉃榇筇柕氖謾C+四個輪子,可能也有五個輪子、六個輪子或一個輪子,但是需要有輪子,只不過車上面的控制完全是以手機的形式來實現的?!背探鼙硎?。

最后,程杰指出,從大數據的角度來看智能交通,可以總結為三個i:第一個i是instrument傳感設備,首先要有感知的能力,這是智能交通建立起來的基礎;第二個i是interconnected互聯網絡,由于網絡的產生不僅使傳感器知道局部控制的需求,而且能夠傳到網絡的神經中樞,使整個系統智能化;第三個i是intelligence數據智能,首先是基于數據的產生處理和分析,包括有靜態的系統數據和動態的系統數據,幫助人們實現一系列交通規劃、城市規劃,以及及時應對實時反應的控制管理。

?

GAF2016紀實宣傳片

安徽快三走势图基本图