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2018(第九屆)全球汽車論壇

在變革的時代塑造行業的未來

201865-6

中國重慶 重慶悅來國際會議中心

第一天 201865日星期二

07:45-09:00

與會者注冊

09:00-09:20

欣悅廳

開幕式

開幕詞:

王俠,中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長、中國國際商會汽車行業商會會長,中國

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致辭:

吳存榮,重慶市市委常委,常務副市長,中國

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主持人:

周青,重慶市經信委副主任,中國

09:20-10:50

欣悅廳

開幕全體會議

變化中的產業格局:實現傳統汽車產業向新時代的轉變

經過15年的急速增長之后,中國的汽車年產量已超過2900萬輛,占全球汽車年產量的三分之一。但是近年來,汽車企業營收的增長一直在迅速減緩,汽車市場也正在迅速成熟。與此同時,汽車產業還要為正在來臨的新時代,即電動化、自動駕駛、智能/互聯汽車,以及新的出行概念做好準備。汽車產業近期的生產和銷售、收入與利潤的前景如何?中國和全球汽車企業在迎接新時代的同時,如何應對實現中短期目標所面臨的機遇和挑戰?

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  • 汽車需求、供給、產能和行業盈利能力的短期前景。
  • 政策和法規的影響因素。
  • 對電動化、自動駕駛、互聯汽車,以及新的出行概念的看法。
  • 準備迎接新時代:從傳統向新時代的轉變。
  • 投資所面對的挑戰和盈利前景:基于傳統內燃機的產品制造與新技術(新能源汽車、自動駕駛、互聯汽車和新的出行概念)。

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嘉賓:

朱華榮,長安汽車總裁,中國

蔡速平,北汽集團副總經理,中國

董長征,豐田汽車(中國)投資有限公司 執行副總經理,中國

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主持人:

楊泓澤北京車聯天下科技有限公司董事長,中國

10:50-11:15

茶歇

11:15-12:30

A

歡悅廳A+B

專題討論

新能源汽車:推動新一輪增長

在政府補貼的支持下,新能源汽車在經過幾年的穩步增長之后,其銷量已達到了臨界規模,銷售勢頭依然強勁。未來幾年,所有主流企業都有激進的新能源汽車產品發布計劃,而政府制定的2020年二氧化碳排放目標則是加速實現汽車電動化的主要推動力。中國新能源汽車市場下一階段的發展特征是什么?

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  • 政策與法規:環保目標、撥款、補貼和其他激勵的前景。中央和市級政府的作用。
  • 未來十年內新能源汽車的供需前景。
  • 新能源汽車在實現2020年二氧化碳排放目標中的作用。
  • 什么時候電動汽車成本能夠比肩傳統汽車?
  • 在汽車充電基礎設施方面取得的進展。現狀和挑戰。
  • 區域層面:城市層面的動態。
  • 國外品牌、中國品牌和新進入企業的策略。

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嘉賓:

蘇嶺長安汽車新能源汽車事業部常務副總經理,中國

夏珩小鵬汽車聯合創始人、總裁,中國

葉磊重慶車輛檢測研究院有限公司(國家客車質量監督檢驗中心)新能源汽車專業副總工程師,中國

王洪軍比亞迪客車研究院副院長,中國

雷洪鈞湖北省城市客車工程技術研究中心總工程師、揚子江汽車集團總經理助理、總工程師,中國

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主持人:

鄭玲重慶大學汽車工程系系主任,中國

11:15-12:30

B

喜悅廳A

頭腦風暴

中國汽車品牌走出去戰略

“一帶一路”倡議(BRI)旨在通過鐵路、公路、管線、港口和電信基礎設施的綜合網絡,將“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”結合起來。“一帶一路”倡議將對汽車產業產生什么影響?它能否助力中國汽車企業的海外擴張戰略?與此同時,《汽車產業中長期發展規劃》中明確指出,到2020年,中國品牌汽車逐步實現向發達國家出口。未來中國自主品牌將如何在繼續拓展新興市場的同時,挑戰歐美主流市場?

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  • “一帶一路”倡議的關鍵要素:現狀和預期發展時間表。
  • “一帶一路”倡議對汽車行業的意義:機遇與挑戰。
  • 中國品牌的海外擴張戰略:發達市場,新興市場和“一帶一路”倡議沿線國家之間的平衡。
  • 整車企業和零部件企業如何使其戰略融入“一帶一路”倡議。
  • 電動化,智能汽車與“一帶一路”倡議。

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嘉賓:

賈亞權奇瑞汽車股份有限公司副總經理兼奇瑞營銷公司總經理,中國

夏洪波鳳凰衛視投資控股有限公司副總裁,中國

陳偉招商局集團中國外運安徽有限公司總經理、執行董事,中國

王碩,德勤中國稅務及商務咨詢總監,中國

劉小稚亞仕龍(ASL)汽車科技(上海)有限公司創始人兼首席執行官,中國

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主持人:

趙揚,中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會副會長,中國

12:30-13:30

兩江廳A

午餐

13:30-15:00

A

歡悅廳A+B

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專題討論

自動駕駛、智能汽車與智慧城市:未來展望

技術和軟件方面取得的快速發展使諸如自動駕駛技術、自動駕駛汽車、智能汽車和智慧城市等領域都取得了令人矚目的進步,主要包括汽車安全性、道路通行能力和停車效率的提高,燃油經濟性的改善和污染的降低。這些領域投資規模已經很大,而且投資增速還將進一步加快。然而,在這些技術可望被廣泛應用之前,還需要克服技術、基礎設施和監管方面的巨大障礙。智能汽車和智能出行:現狀和未來十年的發展預期。發展的主要階段和預期時間表。

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  • 車輛和周圍交通基礎設施的通信技術。
  • 各種交通模式和系統之間的集成。
  • 政府對信息和通信基礎設施的預期投資力度。
  • 智能交通系統(ITS)在中國特大城市中的應用。
  • 法規監管方面的挑戰與前景。
  • 主要廠商:現有企業和新興企業。

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嘉賓:

玉川裕本田技術研究所汽車R&D中心執行董事、智能化控制開發責任人,日本

徐大全,博世(中國)投資有限公司執行副總裁,中國/德國

何超,華為5G車聯網負責人,中國

任世巖,大唐電信科技產業集團車聯網產品線總監,中國

周令坤,德勤管理咨詢合伙人,中國

Bill Russo,Automobility Ltd.創始人及首席執行官,中國/美國

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主持人:

Hans GreimelAutomotive News亞洲區編輯,美國

13:30-15:00

B

喜悅廳A

專題討論

供應商視角:技術開發,新能源汽車/智能汽車以及供應鏈和供應形勢的變化

全球一線的汽車零部件供應商在推動行業向電動化、自動駕駛轉變以及改變出行概念方面發揮著至關重要的作用,而來自IT、電子和軟件行業的新成員正在關鍵領域的未來發展中尋找自己的位置。傳統的汽車行業供應鏈將如何演變?競爭態勢、行業收入和利潤將受到什么影響?新進入的中國企業能否擠入全球主導企業的行列?

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  • 主要供應商如何平衡在電動化、互聯性、信息娛樂和自動駕駛等領域的投資與對傳統領域的投資。
  • 新興技術對整車-零部件供應商之間的現狀、業務流程和組織結構的影響。
  • 全球舞臺上的主要新進入企業:核心技術和定位。整車制造商與一級供應商之間的互動。
  • 汽車零部件行業中新興中國企業的機遇。

嘉賓:

蔡莉莉,偉世通集團亞太業務戰略與市場營銷總監,中國/美國

顧劍民法雷奧中國首席技術官,中國/法國

朱西產同濟大學汽車安全技術研究所所長、教授,中國

朱曉章中電昆辰董事長、技術副總經理,中國

萬宇翔廣州市安途電器有限公司運營總監,中國

Michael Nash,Automotive Manufacturing Solutions助理編輯,英國

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主持人:

Ashvin Chotai,倫敦亞洲汽車信息機構董事總經理,英國

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15:00-15:20

茶歇

15:20-16:50

欣悅廳

全體會議

開放式創新融合式發展

開放式創新正廣泛出現于移動出行領域,與汽車企業或供應商合作的創新技術項目,可能并不源于汽車行業,而來自于零售業、金融業或物聯網領域,卻在汽車行業找到了理想的應用領域。與此同時,整車企業和供應商則需要更多地與社會資源和創業團隊合作,強化創新驅動,促進跨界融合,政府部門也可以通過加強統籌規劃,完善體制機制,以融合式發展推動結構調整和轉型升級。整車制造商、傳統零部件供應商和新進入的企業之間更深層次的合作將是推動下一階段技術發展和供應鏈演進的關鍵因素。

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  • 在汽車研發過程中,整車制造商、一級零部件供應商和來自電子、IT和軟
  • 件業的新進入公司的地位變化。
  • 電動化和自動駕駛汽車如何改變汽車價值和供應鏈?
  • 如何推動建立產學研用相結合的技術創新體系;
  • 傳統企業和新興企業競合交融發展,現狀和未來;
  • 如何把握趨勢,加速跨界融合,構建新型產業生態。

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嘉賓:

石原信行智力經營研究所CEO 、早稻田大學Extension Center講師、原本田技術研究所董事,日本

胡波,捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構市場執行副總裁,中國

李作清,武漢商學院黨委書記,中國

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主持人:

鄭浩鳳凰衛視評論員,中國

16:50-17:15

茶歇

17:15-18:30

A

歡悅廳A+B

前沿瞭望

電池技術與充電基礎設施

電池技術的快速發展,如化學和設計方面的創新使電池的能量密度進一步提高,加上更大的規模經濟效應,使電池的成本正變得越來越低。此外,對充電基礎設施的積極投資也在緩解電動汽車的“里程焦慮”,促進電動汽車需求的發展。

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隨著電動汽車變得越來越主流,對電力和燃料的需求會產生怎樣的影響?對石油公司和燃油稅稅收又會有怎樣的影響?公用事業公司和石油公司該如何應對?政府將如何設法彌補燃油稅稅收的下降?

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  • 電池技術的關鍵性進步與供應鏈。電池組的成本何時能降到100美元/千瓦時以下?什么時候電動汽車的成本能夠比肩傳統汽車?
  • 充電基礎設施的現狀和發展前景。投資要求、技術標準、物流和其他方面的挑戰。
  • 收費基礎設施的鋪開計劃:區域和城市層面。
  • 對電網、公用事業公司和石油公司的影響。
  • 燃油稅收入下降和政府的應對方法。

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嘉賓:

劉建生,廣州鵬輝新源科技股份有限公司動力電池研究院院長,中國

周強青島特來電新能源有限公司技術研究院副院長,中國

彭剛柔,廣東天勁新能源科技股份有限公司動力儲能研究院副院長,中國

Gautam Sen《印度汽車(Auto India)》雜志創始人,印度

主持人:

曹飛重慶車輛檢測研究院有限公司副總經理、國家客車質量監督檢驗中心副主任,中國

17:15-18:30

B

喜悅廳A

專題討論

銀行和私募股權視角,包括投資、融資要求

對汽車行業的投資來說,電動化、自動駕駛和不斷變化的出行概念意味著新的挑戰和投資方式。在中國企業不斷進行境外投資和傳統并購活動的背景下,銀行業和私募股權公司如何改變其對汽車業的投資方式?

  • 諸如智能汽車、電動和自動駕駛汽車等顛覆性趨勢對推動投資和并購活動產生了那些影響?
  • 新進入企業的估值方法。風險評估。
  • 投資公司、傳統投資銀行和私募股權公司的作用。
  • 最近交易的案例研究。
  • 銀行家和私募股權對未來汽車產業結構,以及誰輸誰贏的觀點。

嘉賓:

Patrick Steinemann壹資本管理合伙人,美國

Jim O'neillJFP控股首席運營官,美國

雕豎廈門金融租賃有限公司副總裁,中國

主持人:

Vanessa MorielLIASE集團亞洲區董事總經理及全球董事,中國香港

18:30-20:00

兩江廳A

自助晚餐

第二天 201866日星期三

9:00-10:15

A

歡悅廳A+B

辯論會

新的出行概念:對汽車經銷商的銷量、營銷戰略及其未來的影響

汽車電動化和自動駕駛汽車的發展,以及諸如拼車、按需服務和多模式等新的出行概念,都在改變著汽車所有權的觀念。這些變化將對購車過程產生什么影響?整車企業該如何改變其銷售和市場戰略來應對這些變化?

  • 新的出行概念:汽車共享、按需出行服務的前景。
  • 消費者動態變化:消費習慣和偏好有哪些重要變化?
  • 汽車銷售和市場營銷的重大創新:全球范圍的和中國特有的。
  • 在媒體和互聯的新時代,大數據在汽車營銷中可以發揮什么作用?
  • 汽車經銷商的未來。在線購物、出行共享和基于訂制的出行越來越受歡迎的形勢下,傳統經銷商如何實現角色轉變?

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嘉賓:

吳周濤, 北汽股份副總裁、銷售公司總經理,中國

樓建平,上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經理,中國

楊敏,重慶市汽車商業協會會長、重慶百事達汽車有限公司董事長,中國

楊德宏,杭州米雅信息科技有限公司董事長,中國

Joseph R. Szczesny美國Quarton媒體集團記者,美國

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主持人:

劉小勇,《汽車觀察》雜志社長、總編輯,中國

9:00-10:15

B

喜悅廳A

設計師圓桌會議

汽車設計和造型:電動汽車、智能汽車和新的出行概念如何改變汽車設計和造型的作用

隨著智能化和電動化的深入發展,未來的汽車將不再只是單純滿足出行的交通工具,它會成為連接外部世界新的一極。這也必將引領大眾改變出行的觀念與需求,這就需要制造商們在汽車設計和造型方面適應這種變化,從而滿足用戶的多樣需求。

  • 未來的汽車設計方向是什么?
  • 從顧客需求入手,如何兼顧成本與實用?
  • 如何整合多種技術部件,打造出科技感與美感?

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嘉賓:

李亞蘭長安汽車造型設計院副院長,中國

陳群一阿爾特汽車技術股份有限公司副總經理、設計總監,中國

Shashikant Vaidyanathan, Abraxas汽車有限公司(英國)創始人、首席運營官,印度

米林,重慶理工大學科研處處長,中國

歐陽,中國汽車工程研究院股份有限公司汽車動力總成技術研究中心副主任,中國

主持人:

Sumantra Bibhuti Barooah,《汽車專家(Autocar Professional)》雜志執行編輯,印度

10:15-10:45

茶歇

10:45-12:15

欣悅廳

閉幕全體會議

汽車行業2030年展望:全球車企、中國車企和造車新勢力的戰略與展望

在過去的二十年間,中國汽車行業保有其獨有的特點和行業結構。而未來的十年將會以電動化、智能汽車、智能城市等為主題,對于中國來說,還將面臨來自于其全球合作伙伴對于中國開放汽車產業的壓力。近期的政策改革印證了這一變化。有著不同背景、不同經歷的科技及軟件界的新入局者正在大膽投資汽車產業,同時也在威脅著現有的產業結構。在新環境下,汽車產業將如何發展?

  • 合資企業的未來:對于中國及全球主機廠的影響。
  • 后十年中政策及行業結構的變革。
  • 傳統主機廠面臨的主要挑戰是什么以及他們如何在傳統技術與商業模式中尋找到最佳平衡,如何轉型到電動化及無人駕駛汽車?
  • 技術發展路線圖、戰略及商業模式。傳統汽車與新技術間的平衡。
  • 可持續發展以及盈利增長戰略。

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嘉賓:

李書福,浙江吉利控股集團董事長,中國

李少,廣汽集團副總經理,中國

郭孔輝,中國工程院院士,中國

主持人:

鄭浩鳳凰衛視評論員,中國

12:15-13:30

兩江廳A

午餐

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